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2303 pièces en stock, démontées et contrôlées par les dix garages du réseau. Choisissez l'organe, nous vous montrons ce qui est disponible aujourd'hui.
Toutes les pièces moteur d'occasion garanties, du moteur complet au support en passant par la culasse et la distribution. Chaque ensemble est issu d'un véhicule hors d'usage identifié et tracé jusqu'au numéro de série. Vérifiez le code moteur gravé sur votre bloc avant de commander : c'est lui, et non la cylindrée, qui détermine la compatibilité.
Boîtes de vitesses manuelles et automatiques, ponts, différentiels et cardans d'occasion garantis. Le code boîte, frappé sur le carter, prime toujours sur le modèle du véhicule pour établir la compatibilité. Les moyeux et roulements de roue ne figurent pas ici : ce sont des organes de liaison au sol, que PIECENOVA ne vend pas.
Kits d'embrayage, volants moteur bimasse, butées et commandes hydrauliques d'occasion. Le diamètre du disque et le nombre de cannelures du moyeu sont les deux mesures qui déterminent la compatibilité. Un embrayage se remplace toujours en ensemble cohérent : disque, mécanisme et butée.
Turbocompresseurs, échangeurs et organes de suralimentation d'occasion contrôlés au jeu d'arbre. La référence gravée sur la carcasse centrale prime sur le modèle du véhicule pour identifier la pièce. Une pose sans nettoyage du circuit d'huile condamne le turbo neuf comme le turbo d'occasion.
Injecteurs, pompes haute pression, réservoirs et organes d'alimentation carburant d'occasion. Ces pièces conservent des résidus de carburant : elles sont vidangées, bouchonnées et expédiées en transport encadré. La référence d'origine gravée sur le corps est le seul critère fiable de compatibilité.
Radiateurs, pompes à eau, ventilateurs et durites de refroidissement d'occasion. Les dimensions du faisceau et la présence d'une climatisation changent la référence pour un même modèle. Le circuit est toujours rempli au liquide préconisé et purgé après pose.
Lignes d'échappement, catalyseurs, filtres à particules et sondes d'occasion. Les organes de dépollution ne sont jamais vendus vides ou percés : leur intégrité conditionne le passage au contrôle technique. Les pièces contenant des métaux précieux font l'objet d'une traçabilité renforcée du démontage à la livraison.
Alternateurs, démarreurs, batteries, allumage et faisceaux d'occasion contrôlés à l'essai. L'ampérage, le nombre de dents ou le nombre de gorges de poulie déterminent la compatibilité bien avant le modèle du véhicule. Les batteries au plomb relèvent du transport de marchandises dangereuses et suivent un circuit dédié.
Calculateurs moteur, boîtiers de servitude et capteurs d'occasion, relevés référence et indice logiciel. Beaucoup de ces boîtiers sont appairés au véhicule : un passage en atelier pour codage est à prévoir. Les capteurs liés au freinage et à la stabilité ne sont pas vendus, ce sont des organes de sécurité.
Compresseurs, condenseurs, évaporateurs et commandes de climatisation d'occasion. Le fluide frigorigène est récupéré par un opérateur attesté avant tout démontage, jamais relâché à l'atmosphère. Le type de fluide, R134a ou R1234yf, doit impérativement correspondre à celui de votre véhicule.
Capots, ailes, portes, pare-chocs, hayons et éléments de structure d'occasion. Le code peinture relevé sur l'étiquette constructeur permet de commander une pièce déjà à la bonne teinte et d'éviter un passage en cabine. Ces éléments volumineux sont expédiés hors gabarit, protégés et calés.
Phares, feux, clignotants et rétroviseurs d'occasion, contrôlés en fixations et en connectique. La technologie d'éclairage — halogène, xénon ou LED — et la présence d'un moteur de réglage changent la référence pour un même modèle. Un feu fêlé ou embué est refusé au dépôt : il entraînerait une contre-visite.
Pare-brise, lunettes, vitres de porte et toits ouvrants d'occasion, contrôlés en absence d'impact. Le marquage d'homologation et la présence d'un capteur de pluie ou d'une caméra changent la référence. Le vitrage est conditionné sur chevalet et voyage protégé, hors gabarit pour les grandes pièces.
Sièges, planches de bord, garnitures, moquettes et commandes intérieures d'occasion. Règle absolue chez PIECENOVA : aucun élément d'habitacle n'est cédé avec un module pyrotechnique. Sièges à airbag latéral, planches de bord à airbag passager et ceintures à prétensionneur sont dépyrotechnisés avant vente, le module partant en filière réglementée.
Jantes alliage et tôle, enjoliveurs, roues de secours et boulonnerie d'occasion. Diamètre, largeur, entraxe, déport et alésage central doivent tous correspondre : quatre valeurs, pas une seule. Les moyeux et roulements de roue ne sont pas vendus, ce sont des organes de liaison au sol.
Serrures, lève-vitres, charnières, poignées et mécanismes de verrouillage d'occasion. Barillets, neimans et jeux de clés ne sont cédés qu'avec une provenance documentée et un acheteur identifié. Chaque mécanisme est essayé en fonctionnement avant mise en stock.
Autoradios, écrans de navigation, compteurs, haut-parleurs et boîtiers télématiques d'occasion. Beaucoup de ces équipements sont codés au véhicule : prévoyez un passage en atelier pour l'appairage. Le kilométrage affiché par un compteur d'occasion est toujours déclaré, il doit être porté à la connaissance de l'acheteur.